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新华社深圳1月26日电（记者毛思倩、毛鑫）随着1月26日零时全国铁路新列车运行图实行，广深港高铁成为全国行车密度最高的高铁线路区段。“公交化”运营的方式，让这条全长141公里的线路成为促进粤港澳大湾区互联互通的“黄金通道”。
配资网站中国铁路广州局集团有限公司深圳车站技术科工程师张英杰表示，广深港高铁提质增能后，单日运营时段开行列车达387列，平均约2.8分钟就有一趟列车开行，是目前全国行车密度最高的高铁线路区段。
“广深港高铁持续加密班次，精准顺应粤港澳大湾区人员往来、产业协作、经贸交流全面加速的客观需求。”中国铁路广州局集团有限公司客运部副主任杜磊说，随着大湾区建设向纵深推进，城市间跨境通勤、商务出行、文旅消费的需求增长迅速，“一小时生活圈”需求持续升级，高频次、公交化的高铁运营模式，是支撑大湾区要素双向流动、城市深度融合的重要保障。
冯舒敏在深圳从事外贸工作，因为总公司位于香港，她每周都有一天前往香港金钟对接工作。“我住在龙华，深圳公司位于福田，不管是从深圳北站走，还是从福田出发，1个多小时就可以完成通勤。”冯舒敏说，以前节假日高峰期往往“一票难求”，随着调图后开行车次增加，可选班次更多，通行效率更高。
记者了解到，此次运力调整正值春运前，广深港高铁部分线路延长、直达车增加，将减少旅客中转换乘，缓解春运期间车站客流压力；在部分外来务工人员较多的站点增加停靠次数，提升旅客春节返乡效率。
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数据显示，调图后跨境列车高峰期达254列，香港通过广深港高铁通达内地的铁路站点增至110个，覆盖全国19个省区市。
“今年一开年，广深港高铁就交出了亮眼的成绩单，截至25日累计运输跨境旅客达210.8万人次。”杜磊说。
针对跨境客流增多的特点，深圳北站、深圳福田站力推铁路通、深港通、粤语通、英语通“四通”服务，保障跨境旅客出行时沟通无障碍。
据悉，在班次加密的同时，国铁各铁路局担当的所有过港列车升级为复兴号动车组外汇投资数据平台，在速度、舒适度、智能化服务等方面全面提升，增强了长途高铁出行的吸引力。
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